Самый высокий пост, который занимал Л.С. Лебедянский на Коломенском машиностроительном (впоследствии он назывался паровозостроительным, затем - тепловозостроительным) заводе, - главный конструктор. А начинал Лев Сергеевич здесь трудиться рядовым инженером-конструктором. За время работы на предприятии, куда он пришел в 1922 году после окончания Петроградского политехнического института и трудился до ухода на пенсию в 1963 году, ему удалось сделать очень многое. Даже сухой перечень машин, в создании которых принимал активное участие Л.С. Лебедянский, свидетельствует о его недюжинных способностях и огромном вкладе в развитие отечественного локомотивостроения: паровозы серий Су, Сум, ФД, ИС, 2-3-2К, 5П, 9П, ЭР, Л, ОР23, П34, П36, ПЗ8, тендер-конденсатор к паровозу серии СО-19, бустер, теплопаровоз ТП1-1, тепловозы серий ТЭ50, ТЭП60, ТГП50, газотурбовоэы Г1 и ГП1. А кроме этого он занимался разработкой проектов и работ по модернизации локомотивов, которые выпускались серийно.
——
Виртальные экскурсии
