Начало—— Инвестиционные проекты  ——Комплексный пункт придорожного сервиса
   Инвестиционный проект 
 
| Спортивно-туристический комплекс Грушевка | Автокемпинг в г. Бресте на 60 мест | Этнографический центр д. Кудричи | Охотничий домик | Справочно-Информационный туристический пункт |
 
Комплексный пункт придорожного сервиса
А. Описание возможностей проекта
А1 Название проекта
Комплексный пункт придорожного сервиса
(а) Краткое название:
Комплексный пункт придорожного сервиса
(b) Полное название:
Комплексный пункт придорожного сервиса
(c) Краткое описание (аннотация)
Комплексный пункт придорожною сервиса на км. 167,5 (лево) автомобильной дороги М1/Е 30 Брест (Козловичи)-Минск-граница Российской Федерации (Редьки).
А2 Состояние проекта
Национальной программой развития туризма в Республике Беларусь на 2006-2010 гг. утвержденной Советом Министров Республики Беларусь 23.08.2005 г. предусмотрено в разделе «мероприятия» к решению облисполкома от 21.11.05 развитие транзитного туризма (п. 2.3.) проектирование и строительство комплексного пункта придорожного сервиса на 167,5 км автотрассы М 1/Е 30. Срок исполнения - 2010 год. Ответственные исполнители: Ивацевичский райисполком и ЧУП «ВЛИВСК-Сайн». Источник финансирования - собственные средства.
А3 Участвующие организации и их роль (контактные лица, телефон, факс, е-mail, страница в Интернет
(а)
Ивацевичский райисполком и ЧУП «ВЛИВСК-Сайн».
Контактное лицо от ЧУП «ВЛИВСК-Сайн» - Иванов Сергей Валерьевич.
(b)
 
(c)
 
А4 Описание проекта (подходы, задачи, компоненты, результаты, этапы, сроки, общее финансирование, преимущества, влияние на переходные процессы в экономике и т.д.)
Общим подходом определяется развитие транзитно - туристической зоны «Брест-Барановичи-граница области» и развитие инфраструктуры туризма вдоль международного транспортного коридора № 2 Париж-Берлин-Варшава-Брест-Минск-Москва»
В настоящее время проект выполнен в рамках эскизного решения и технологической части.
А5 Предпосылки (история, общая программа, взаимосвязанные или схожие проекты)
Приоритет в развитии въездного туризма, налоговые льготы
А6 Краткое описание влияния на окружающую среду
 
А7 Возможные препятствия/проблемы/степень риска
 
А8 Срок реализации и окупаемости проекта (лет)
4 года
А9 Отраслевая принадлежность проекта
 
В. Статьи капитальных затрат (суммарные инвестиции, необходимые для реализации проекта)
В1 Физические компоненты проекта (оборудование, работы, услуги и др. необходимые для реализации проекта)
B2 Капиталовложения (стоимость)
собственные средства собственные средства
Итого (должна равняться сумме С2+D4):
В3 Суб-проекты по размещению В4 Стоимость проекта
С. Капитал по источнику происхождения, имеющейся в наличии инициаторов проекта (собственников, соучастников, спонсоров и т.п.)
С1 Вид источников (гранты, инвестиции, долевое Участие/собственность и т. д.)
C2 Сумма
Нет.  
D. Требуемые инвестиции, недостающие средства
D1 Недостаток финансовых средств, вид финансовой помощи (кредит, долевое участие и др.)
 
D2 Источники финансирования D3 Тип финансового инструмента D4 Сумма
D5 Данные о финансовых учреждениях, вовлеченных в реализацию проекта
Е. Спрос (потребители) и доходы
Е1 Тип потребителей (рынки), объемы, цены, доходы, начисляемая выгода(сбережения)
 
Е2 Доходы (продажи)
Е3 Сумма
F. Операционные и эксплуатационные расходы
F1 Составляющие издержек, амортизационная политика, организация производства и др.
F2 Статьи затрат
F3 Сумма
G. Чистый доход
G1 Объем чистой прибыли (доходы Е2 минус операционные расходы F2)
G2 Сумма
Н. Источник информации о проекте
Н1 Форма заполнения (кем, Ф.И.О., должность):
Иванов Сергей Валерьевич
Н2 Организация (наименование и адрес):
Ивацевичский райисполком и ЧУП «ВЛИВСК-Сайн»
Н3 Тел. / факс / Е- mail:
 
Н4 Дата
Н5 Ведомственная принадлежность проекта
Министерство спорта и туризма
Post of service on a highway
 
Яндекс.Метрика